Mario Bandit

SĂPTĂMÂN//Ă \~i f. 1) Interval de timp egal cu șapte zile succesive (socotit de luni dimineața până duminică seara). 2) Orice perioadă de șapte zile consecutive. \~a poeziei. \~a cărții. * \~ de muncă numărul zilelor (sau al orelor) lucrătoare din cursul unei săptămâni calendaristice. [ G.-D. săptămânii] /Sursa : DEX stiu destul de bine ce zice regulamentul 561 , saptamana , = perioadada cuprinsa intre luni ora 00:00 si dumnicica ora 24 , lucru care il confirma si dex , saptamana = 7 perioada de 24 h , intre acelasi interval si daca se foloseste un termen sau un cuvant pe care dexul il defineste ca atare , de ce trebuie sa inteleg alt lucru , zice saptamana , saptamanal ? acolo mai zice ca saptamanal se iau pauze , saptamanal se conduce atat , etc , luat si citit cuvant cu cuvant , se subintelege ca un saptamana calendaristica ( de luni pana dumnicica ) sa se faca si munca si odihna ( o parere personala , citind definitiile ) bun asta e alta treaba , o lasam ca nu are rost sa intram in polemici !!! practic se face ,, saptamana de munca ,, si luam exemplu lui bodo , luni 08:00 pana sambata :08:00 , aplicata la maxim , si cu o pauza deodihna de minim 45 h , se trece de cele 7 perioade de 24 h , uite cum dau exemplu si domni de la arr :

de ce nu pot face 45 ore de pauza saptamanala !!!! si tu sustii saptamana de munca in o saptamana calendaristica ? ;D ;D bodo , cele 24 h din momentul porniri , este timpul maxim pana unde te poti intinde cu programul , din care scazi , minimul de ore de odihna , 11 /9 , si rezulta 13/15 h timp de munca , in care iti desfasori cum vrei activiatea tu dupa 3 h din momenul pornirii , dupa o pauza zilnica sau saptamanala , daca ai o pauza de minim 11/9 h poti porni cu un nou program de munca ,

;D hai sa imi dau si eu cu parerea : saptamana de munca : luni ora 08.00 pana duminica ora 08:00 1 program : luni 08:00 + 4 h conduse +45 minute pauza + 3 h conduse = 15:45 final + odihna pana marti la ora 07:00 al 2-lea program : marti 07:00 +3.30h conduse + 45 minute pauza +4.30 conduse = 15.45 final + odihna pana miercuri la ora 08:00 al 3-lea program: miercuri 08:00+ 4:30 h conduse +45 minute pauza + 4:30 conduse = 15:45 final + odihna pana joi la ora 10:00 al 4-lea program : joi ora 10 :00 +3:00 h conduse + 1 h pauza +2:30 h conduse = 14:30 final + odihna pana vineri la ora08:00 al 5-lea program : vineri 08:00 +4:00 h conduse + 1h pauza + 4:00 h conduse =17:00 final + odihna pana sambata la ora 11 :00 cel de al -6-lea program il poti face : ora 11.00 +1:30 condus = 12:30 final si pauza in care incluzi traversarea sa zicem 12:30 te pui pe pauza - 10 minute intrerupi pentru inbarcare 5 minute = 12:45 iara pui pauza si intrare ferry si pana la 23:30 cand se termina calatoria termini pauza ( cel putin 11 h ) cel de al 7-lea program : sambata 23:30 + 1:30 conduse si ai ajuns acasa la ora 01:00 duminica , cand poti intra in pauza saptamanala , sau poti contiunua cu cel de al 7-lea program pana la cel mult ora 08:00 duminica deci legal , dai bice dupa debarcare si nu mai pierde timpul prin parcari , stai langa familie :) :)

un camion interesant , vad ca mercedes pune multa baza pe confortul si odihna soferului , cu acel scaun-canapea din partea dreapta , si masuta , plus scaunul de la sofer , mai ceva ca un scaun de masaj ;D , nu ne prezinta patul , :P, in schimb , la exterior da dovada de un ,,macho ,, cu forme mai impunatoare !!! sunt curios cat de bine o sa se ,,comporte ,, electronica si sistemele cu care e dotat , acea cheie -telecomanda e interesanta , si volanul chiar ca la masinile de lux , multifunctional si facut sa nu iti iei mainile de pe el ;D eu dau o nota 9 , celor de la mercedes , acum sa vedem cu ce ,,iese ,, la atac concurenta !!!!! p.s : unde se fac inscrieri la drive test ;D ;D

eu vad logica treaba , asa ai iesii de pe ,,banda ,,deja cu specializare si putina incredere din partea patronului , de ce crezi ca mergi in echipaj imediat cand te angajezi ? o intelegere intre sidicate + arr (stat) + patronate , si facuta o buna organizare a atestelor . ti-ar permite , sa lucrezi , in timp ce inveti , fara stres , ca esti incepator si nu gasesti , toata lumea ar fii multumita . odata ajuns profesional , si sa sa functioneze un sistem de unde firmele sa ,preaia soferii , poti merge cu fruntea sus peste tot !!! si in meseria asta , orice greseala se plateste scump , si sincer prefer sa fiu ,, educat ,, decat sa merg pe bajbaite !!!

corect , sunt de acord , cu atestatele , si tot ce tine de calificare ca si un sofer profesionist , dar sa se faca pe bune !!! pentru un incepator , ar fi bine , ca societatile si firmele de tansport sa il angajeze ca ,, ucenic ,, pe perioada atestatului , sa zicem o perioada de 3-5 luni in care sa inveti , perfectionarea manevrelor , incarcare /descarcare +ancorarea marfii , acte , controlul camionului in diferite situatii in trafic , si conditii meteo , legislatie , si comportament rutier ( conducerea preventiva ) , ceva gen , conducere in echipaj , sau in fabrici , santiere , sau poligoane industriale arr in colaborare cu firmele de transport /societati , sa decida ca dupa perioada de x timp , daca soferul este sau nu capabil sa devina profesionist , ca una e sa fii sofer amator , si alta sa fii profesionist !!!!!!

la multi ani , toate cele bune din partea mea ¡

la multi ani alin , toate cele bune din partea mea

off topic , ha ha ha , ai vazut ca se poate !!!!, 8) 8)

cred ca sunt brazilieni , oricum trebuie sa fii nebun la cap sa faci asa ceva , tarzan al nostru , sarea si facea ca toti dracii dar macar avea,, control ,, pe situatie , dar astia nu au nici-o ,, scuza ,, !!!!

8) 8)

Quebrada de asa no bauzão

eu prefer lunar , ;) ;)

:( :( :(

da, interesanta explicatie , 8) 8)

zimi si mie te rog , cum ai ajuns la concluzia asta !!!

conform art 4 lirera (k) „durată zilnică de condus”: durata totală de condus acumulată între sfârşitul unei perioade de repaus zilnic şi începutul următoarei perioade de repaus zilnic sau între o perioadă de repaus zilnic şi o perioadă de repaus săptămânal; si art 6 punctul (1) Durata de condus zilnică nu depăşeşte nouă ore. Cu toate acestea, durata de condus zilnică poate fi prelungită la maximum zece ore, dar nu mai mult de două ori pe parcursul săptămânii conform DEX , prin zilnic/ zilnica derivat din cuvantul zi intelegem : ZI, zile, s. f. 1. Interval de timp cuprins între răsăritul și apusul Soarelui; timpul cât Soarele rămâne deasupra orizontului; p. ext. lumină solară; interval de timp de 24 de ore, corespunzător unei rotații a Pământului în jurul axei sale; citind si luat cuvant cu cuvant intelegem ca in cele 24 h ale zilei nu se pot conduce mai mult de 9 /10 ore si exemplu : 00 :00 + 4:30 h sofat +0:45 h pauza +4:30h sofat = 09:45 h momentul terminarii orelor de condus + 11 h odihna = ora 20:45 momentul ternimarii pauzei normale , daca e sa o socotim la minimul ei !!! daca incep cu un alt program de munca , la ora 20:45 , si conduc , depasesc cele 9/10 ore permise , pentru ca nu am depasit cele 24 h din momentul pornirii ( ora 00 :00 ) respectand cuvantul ,, zilnic ,, dar definitia data :durata totală de condus acumulată între sfârşitul unei perioade de repaus zilnic şi începutul următoarei perioade de repaus zilnic sau între o perioadă de repaus zilnic şi o perioadă de repaus săptămâna , ma lasa , pentru ca nu am depasit cele 9/10 permise intre 2 pauze zilnice cum explicati dumneavoastra , termenii folositi ? si aplicarea lor corecta consider ca folosirea termenului zilnic , este incorecta , dat fiind nerespecarea semnicatiei ,,zilnic - zii ,, cu totii stim , si aplicam practic , respecatrea programului , calculand maxim 24 h din momentul pornirii ,momentul pana unde ne putem ,,lungii ,, din care scadem 11/9 h dedicate odihnei si ne rezulta un timp de 13/15 h , la dispozitie sa ne desfasuram munca , iar in cazul conducerii continue, terminand orele de condus , plus o pauza de odihnna , reducem ziua de munca !!! conform : art 4 litera (i) „săptămână”: perioada cuprinsă între ora 00.00 a zilei de luni şi ora 24.00 a zilei de duminică; (h) „perioadă de repaus săptămânal”: o perioadă săptămânală în timpul căreia un conducător auto poate dispune liber de timpul său şi care poate fi o „perioadă de repaus săptămânal normală” sau o „perioadă de repaus săptămânal redusă”: –„perioadă de repaus săptămânal normală”: orice perioadă de repaus de cel puţin patruzeci şi cinci de ore; –„perioadă de repaus săptămânal redusă”: orice perioadă de repaus de mai puţin de patruzeci şi cinci de ore, care poate fi redusă la minimum douăzeci şi patru de ore consecutive, sub rezerva condiţiilor menţionate la articolul 8 alineatul (6); art 8 puntul 6 : O perioadă de repaus săptămânal începe până la sfârşitul a şase perioade de douăzeci şi patru de ore de la perioada de repaus săptămânal precedentă luat cuvant cu cuvant se intelege , ca in saptamana calendristica sa intre munca + pauza saptamanala munca = cele 6 perioade de 24 ore luni ora 00:00 pana sambata la ora 03:00 munca +ora 03:00 sambata pana ora 24:00 duminica pauza norrmala luni ora 00 :00 pana duminica la ora 00:00 munca +ora 00:00 duminica pana la ora 24:00 duminica pauza redusa practic se face , si luam exemplu maxim dumnica saptamana x ora 20 :00 pana sambata saptamana y ora 20 :00 + pana luni saptamana z ora 17 :00 pauza normala duminica saptamana x ora 20:00 pana sambata saptamana y ora 20:00 + pana dumnica saptamana z ora 20 -pauza redusa din exemplu dat reiese ca ne intindem cu ,, saptamana ,, in 3 saptamani fizice ( in cazul pauzei normale putin in saptamana x , toata saptamana y si putin in saptamana z ) de ce trebuie sa tinem cont de saptamana calendaristica sau doua doar in calculul orelor conduse saptamanal /bisaptamanal , si nu in calculul ,, saptamanii de munca +pauza saptamanala ? va multumesc anticipat , mihai gheorghe

la cine te referi ,, mestere ,, ? un program de 24 h , cu 13 h munca +11 h odihna in care se pot conduce cel mult 9 ore ( 10 h , de doua ori in o ,, saptamana de munca ,,) un program + jumate de program , incadrate in 24 h fizice , in care ,, ies ,, conduse 13:30 h ( tras la maxim )

inca astept o explicatie din partea ta !!!

intru-un program de 24 h din care 13/15 h timp de munca se pot conduce 9 /10 ore in 24 ore fizice , daca incepi la 00 :00 a zilei de x conduci 4:30h (cel mult ) +pauza 45 minute (cel putin ) 4:30 h( cel mult )-primul program+ cu pauza redusa de 9 ore ( cel putin ) mai poti conduce inca 4:30 h (cel mult ) din al doilea pogram 00:01 + 4:30 + 0:45 +4:30 + 9 h + 4:30 = 23 :31 cand incepi pauza de 45 si treci in alta ,, zii ,, deci 13:30 cel mult , tras la maxim si oprit ,,pe muchie ,,

cum ?

sofer 1- 4 h + sofer 2- 4 h + sofer 1- 4h +sofer 2- 4 h +sofer 1- 2 h + sofr 2- 2 h - totul in cel mult 21 h din momentul porniri imortant e sa se faca ,, echilibrarea,, orelor conduse de cei doi soferi ,

[quote author=bulancea link=topic=3996.msg26098#msg26098 date=1307122465 -vehicule inchiriate sau utilizate fara sofer de catre intreprinderi utilizate fara sofer ?? cum adica

;D ;D ;D