Mit

Domnule Paul, forumul soferii.ro vine si ca un raspuns in urma lacunelor cu care ies soferii din scolile pe care le platesc. Din pacate ne chinuim aici sa-i invatam gratis pe colegii nostri ceea ce ar fi trebuit sa-i invatati dumneavoastra. Din cate vad domnul Radu Tiberiu a avut o experienta nu prea placuta chiar cu firma pe care o reprezentati aici. Eu am facut atestatele la o alta scoala si de asemenea am iesit de acolo cu lacune foarte mari. Nu pantru ca nu mi-am dat interesul ci pentru ca scoala nu si-a dat interesul. Din contra, ni se spunea sa nu ne facem probleme pentru ca la examen vor fi profesorii cu noi. Si asa a si fost. Mi-am facut examenul singur (am invatat doar chestionarele, n-am avut altceva ce sa invat), dar multor altor colegi le-a fost suflat tot examenul. Nu pot fi de acord cu asa ceva. Incercati sa aduceti in discutie in cadrul IFPTR-ului corectarea greselilor de atitudine si actualizarea cunostintelor profesorilor daca doriti o colaborare. Nu cred ca poate fi vorba de o colaborare atata timp cat soferii fie ca isi iau amenzi, fie ca sunt ineficienti datorita necunoasterii legii. Da, chiar vrem soferi picati la examene atunci cand nu isi iau meseria in serios. Pana la urma scoala mea de atestate a fost defapt forumul soferii.ro Am sa va mai pun si eu o intrebare: ce sa-i spun patronului cand imi da sa fac o cursa de 1000km in 24 de ore?

DoctorMaxx, intr-adevar pentru ce ai zis tu nu are cum sa te amendeze, singura problema e ca iti scade din eficienta. In cazul de fatza amenda nu iti este data de politie ci poti avea castig de cauza in fata firmei la care lucrezi fiind eficient atunci cand este nevoie. Asta inseamna profesionalism fatza de soferii care gasesc solutia in magnet. Cunoscand bine legea uneori poti ajunge la fel de repede ca cel care foloseste magnetul sau aruncatul diagramelor pe geam. Tu o faci legal si fara riscuri, el o face cum stie si cu riscuri enorme (uneori sanctiunea poate fi chiar si arestul).

DoctorMaxx, inainte sa dai sfaturi te rugam sa citesti regulamentul si sa-l si intelegi. Daca nu reusesti sa intelegi ceva anume intreaba si cere explicatii, dar nu da sfaturi cu niste lucruri care le-ai inteles pe jumatate. Legea 561 mai spune si urmatorul lucru: "Definirea termenului „săptămână”, prevăzută de prezentul regulament, nu ar trebui să împiedice conducătorul auto să înceapă săptămâna de lucru în oricare zi a săptămânii." Da-mi voie sa corectez ceea ce ai inventat. Tu vorbesti de programe, legea vorbeste de perioade: "O perioadă de repaus săptămânal începe până la sfârșitul a șase perioade de douăzeci și patru de ore de la perioada de repaus săptămânal precedentă." Faceti distinctie intre termenii perioade si programe. O perioada de 24 de ore inseamna defapt o zi in timp ce programele sunt programe de conducere de maxim 9 sau 10 ore. Spunandu-le perioade defapt inseamna ca se incepe ziua respectiva in momentul cand ai inceput tu programul. Daca e si prima zi dupa o perioada de repaus saptamanala, atunci inseamna ca saptamana incepe in momentul cand ai introdus in tahograf inceput de program. Sa presupunem ca ai inceput miercuri la 9:39 dimineata, atunci saptamana ta se va incheia miercurea urmatoare la 9:38. Bineinteles ca cele 6 perioade de 24 de ore (nu 6 programe...) se vor termina marti la 9:38. Inseamna ca pana atunci poti face program, respectand celelalte pauze. In lege scrie asa: "Pe parcursul fiecărei perioade de douăzeci și patru de ore de după perioada de repaus zilnic sau săptămânal, conducătorul auto trebuie să efectueze o nouă perioadă de repaus zilnic." "Durata de conducere zilnică nu depășește nouă ore. Cu toate acestea, durata de conducere zilnică poate fi prelungită la maximum zece ore, dar nu mai mult de două ori pe parcursul săptămânii." "durată zilnică de conducere”: durata totală de conducere acumulată între sfârșitul unei perioade de repaus zilnic și începutul următoarei perioade de repaus zilnic sau între o perioadă de repaus zilnic și o perioadă de repaus săptămânal. Explicatii: Primul punct este clar: in 24 de ore trebuie sa incadram o pauza zilnica, redusa sau normala. Repet: perioada incepe in momentul cand ai inceput programul si nu la ora 00:00. La punctul 2 ne este explicata durata de conducere zilnica. Totusi termenul zilnic ne creeaza o nelamurire si ne este explicat la punctul 3. Concluziile dupa ce citim si punctul 3 sunt urmatoarele: nicaieri in lege nu sunt limitate numarul progamelor de conducere ce pot fi incepute intr-o perioada de 24 de ore, ceea ce inseamna ca pot sa incep si 3 programe, fiind limitat doar de aceleasi pauze zilnice. Exemplu: 1 ora conducere, 9 ore pauza zilnica, 1 ora conducere, 9 ore pauza zilnica, dupa care pot sa incep un al 3-lea program pe parcursul a 24 de ore. nicaieri in lege timpul de condus nu este limitat de o perioada de 24 de ore ci doar de efectuarea pauzelor zilnice. Si dupa cum am aratat mai sus asta inseamna ca pot face 9 ore conducere cu o pauza de 45 de minute intercalata dupa primele 4:30 ore si incep pauza de 9 ore. Deci vom avea 9+0.45+9=18.45 ore folosite. Dupa cum zice legea daca am facut o pauza zilnica pot sa incep un alt program de conducere. Pana cand se va incheia perioada initiala de 24 de ore noi vom mai avea mai mult de jumatate de program consumat deja. AtentieNu uitati ca atunci cand incepeti un nou program trebuie sa luati in considerare ca ati inceput o alta perioada de 24 de ore si veti avea nevoie de o pauza zilnica inainte de expirarea acestor 24 de ore. AtentieNu amestecati calcularea celor 6 perioade de 24 de ore cu calcularea perioadei zilnice de 24 de ore. Cele 6 perioade de 24 de ore le calculati de cand ati inceput programul dupa o pauza saptamanala, perioada zilnica o calculati de cand ati inceput programul dupa o pauza zilnica. Data viitoare iti voi da si o avertizare, sau mai mult, pentru inducere in eroare si vorbit din auzite. Ne numim site-ul soferilor profesionisti si vrem sa dam sfaturi profesioniste. Poti face o formulare de genul "cred ca" sau "eu am inteles ca" etc, dar nu folosind mai ales asa zise citate din lege. Sursa de unde am citat din lege este aceasta: http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CONSLEG:2006R0561:20100604:RO:HTML . Nu voi furniza articolele de unde am citat, cine nu ma crede pe cuvant (nici nu am pretentia sa o faca) il rog sa caute in lege.

Din cauza unor probleme cu serverul o parte dintre mesaje s-au pierdut, inclusiv cel caruia am sa-i raspund in postarea urmatoare si din care am reusit sa raman cel putin cu citatele pentru ca scriam mesajul chiar cand a picat serverul. Raspunsul fiind cam lung nu-l voi introduce in aceasta postare.

Eu am votat fotografia 3, frumoasa incadrarea. Felicitari celui care a facut-o. Intr-adevar exprima ceva. E o fotografie cu tiruri dar care spune mai mult decat atat.

Mi-a placut raspunsul lui chr1s. Eu chiar nu inteleg de ce unii vor sa fie eroi. Nu va face nimeni statuie si cu atat mai putin o firma care va pune in situatia de a fi cu timpii la limita. Mersul cu autocarul la spalat, la service sau orice altceva este tot munca care trebuie sa-ti fie platita tie ca sofer. Cu siguranta nu stai intins in pat si te uiti la televizor, nici nu esti in oras la o bere cu prietenii, sau daca ai fi in orasul tau nu esti acasa cu sotia (prietena), copii si rudele. Cei care cauta diverse modalitati de a fenta lege nu faceti nimic altceva decat sa cautati modalitati de a va fenta timpul liber si de bani. Eu unul va urez succes si spor :D

Ionut, iti raspund aici pentru a vedea si alti colegi care vor mai urma. Pentru categoria E diferentele la intrebari sunt foarte mici si foarte putine fatza de categoria C. Daca faci intrebarile pentru categorica C pe DRPCIV poti lua linistit examenul. Oricum la examen vei avea pentru categoria E doar 11 intrebari. Atentie la diferentele de viteze dintre categoria C si CE. Pentru cea din urma se aplica vitezele de la C minus 10 km/h. In rest mecanica e aceeasi, indicatoarele pe strazi aceleasi (mult prea putine cu referire la E). Iti spun din prorpie experienta ca intrebarile la examen au fast cam aceleasi cu cele de la categoria C. O carte buna unde gasesti toate intrebarile pentru examen, cu raspunsurile la final si impartite in diverse categorii (Categoria C, Categoria D, Mecanica, prim ajutor, categoria E) este cea pentru categoriile C, D, E de la editura National. O gasiti la chioscurile de ziare si in librarii. Ca nota finala recomand sa se citeasca si legislatia, nu doar intrebarile. Bafta la examen.

Va folosi doar partea sonora a din clipurile de mai sus... chiar e asa greu de inteles, altfel n-ar mai fi un video pentru noi...

Melodiile propuse de Kenworth Driving My Life Away Dave Dudley ~ Six Days On The Road

Castigatorul de luna aceasta este Zsloti pentru ca a fost singurul care a trimis o fotografie. Oricum, eu personal cred ca fotografia e placuta si ar fi avut sanse foarte mari de a castiga chiar si in fata unei concurente reale. http://s16.postimage.org/syag9v5gj/image.jpg

Pffff, din cate se pare din cauza problemelor prin care a trecut forumul, a disparut tema care am postat-o pentru luna aceasta. Sa reluam. Pentru luna aceasta tema este tot ceea ce inseamna categoriile C1, C si CE. Conditiile totusi ar fi sa existe ceva special care sa atraga atentia: o incarcatura ciudata, o forma ciudata a camionului sau remoricii, modul cum este tunat, o idee geniala a unei publicitati afisate pe camion orice. Voi respinge orice fotografie facuta unui camion normal. Totusi si aici va fi o exceptie daca fotografia este facuta intr-un mod inedit. Daca descoper ca ati luat fotografii de pe internet va trimit in vacanta pentru o luna. Nu am acces la aceasta comanda si nici nu vreau, dar voi apela la cine are acces si se rezolva. Perioada concursului mi se pare corect sa o mut in urma problemelor forumului, asa ca va incepe de azi si va dura pana pe data de 29.06.2012 inclusiv pentru acceptarea fotografiilor. Spor la fotografiat. Adresa pentru fotografii este aceeasi: luciand1r@gmail.com

Cineva m-a intrebat: Pai colegii... tocmai asta era ideea. Ca nu gasim frizer chiar cand vrem noi, sau daca gasim vor un pic cam mult prin diverse parti ale europei. Sau chiar daca am da si banii aia cum sa-i explic eu neamtului ce vreau? Asa ca pana la urma fiecare se aranjeaza cum poate. De aici si ideea cu frezele soferilor si frizeriile ambulante Eu va urez spor, sa va distrati in obtinerea fotografiilor. Nu e concurs de frumusete Aveti sanse sa castigati cu fotografii haioase. De asta am si zis ca nu trebuie sa fiti neaparat voi in fotografie.

Imi cer scuze pentru intarziere, dar nu e nici o problema, va fi doar un pic de decalaj, regulile raman aceleasi. Vom considera data de start 14 mai si veti avea timp minim 20 de zile sau pana cand voi fi intr-o zona unde sa am internet pentru a pune stop joc. Tema lunii mai va fi urmatoarea: freze de tirist sau, de ce nu, frizerie in parcare Cat mai in gluma cat mai in serios asta inseamna ca vor fi fotografii ale soferilor in care vrem sa vedem in mod principal portretul, frezele. Chei, pletosi, ciudati sau mai putin, orice, nu conteaza. Deasemenea nu conteaza daca sunteti voi sau alti colegi in fotografii. In functie de cati participanti sunt poate ca voi accepta si mai multe fotografii. Precizati totusi care fotografie vreti sa fie principala si nu ma lasati pe mine sa aleg pentru a evita orice problema. Va urez spor in fotografiat si sa va distrati la obtinerea fotografiilor. Strambati parul, faceti ce vreti, liber la imaginatie. Adresa de email o gasiti in postarile anterioare.

Informatiile care le gasiti in prima postare din acest topic http://www.soferii.ro/Forum/http://forum.soferii.ro//viewtopic.php?t=0 sunt actuale si corecte.

Oameni buni, invatati un lucru. Intotdeauna cine se uita la o fotografie nu va vota neaparat cat de frumoasa e cabina, camionul etc, ci are cel mai mare castig de cauza modul cum este executata fotografia. Incercati sa depundeti un pic de efort atunci cand apasati butonul. Nu e totul sa pui aparatul la ochi si sa apesi, incercati sa fiti un pic inventivi. Incercati sa aveti si o lumina buna, in principal lumina zilei sa fie cat mai multa, totusi fara sa fie in bataia soarelui direct. Pare absurd, dar cand e innorat e cea mai buna lumina. Bafta la urmatoarele participari. Ordinea clasarii e Zsloti, Stelu si FlorianAlexandru.

Poza 1 [img width=533 height=400]http://i41.tinypic.com/muwx2q.jpg Poza 2 [img width=533 height=400]http://i39.tinypic.com/se7uxw.jpg Poza 3 [img width=533 height=400]http://i43.tinypic.com/3308z9k.jpg Editarea de la prima fotografie imi apartine, am facut-o atat cat sa nu se vada numele . Spor la vot. Aveti la dispozitie 10 zile.

Bine v-am regasit. Tema la Poza lunii pe luna Aprilie va fi: Interior de cabina. Poate fi si toata, sau pot fi doar anumite colturi si locuri, chiar daca e ceva frumos aranjat sau pur si simplu un pic cam ingramadite pentru ca nu e loc. Spor la pozat si sper sa fie participanti. Fotografiile ca de obicei le veti trimite pe mailul postat anterior cu precizarea numelui care il aveti pe forum. Nu veniti cu fotografii luate de pe net.

Deci e clar ca fotografia numarul 1 este castigatoare. Castigatorul este truckerv.

maryan, cand esti in fatza faptului implinit cu siguranta nu deschizi youtube si incepi sa te uiti la filmuletze.

Colegii, va multumesc mult. Un loc de munca ar fi cel mai bun cadou Astept si eu niste raspunsuri, sper sa se rezolva cat mai curand. Sa aveti drumuri libere, curse usoare si spor la bani.

Razvan, fotografiile nu trebuie postate ci trimise in email-ul postat. Ti-l dau si aici. Email: luciand1r@gmail.com Deasemenea va rog sa scrieti in mail si numele de utilizator care il aveti pe forum.

Nu eu am facut fotografia si nu spun la propriu ca am fi acolo, luati-o ca pe o simpla gluma. Suntem in sectiunea bancuri.

Multumim celor care s-au apucat sa scrie aceste sfaturi aici. Legat de cuplarea in unghi sau nu. Mi se pare normal sa sfatuiesti un incepator sa cupleze cu remorca asezata drept din mai multe motive: 1. un incepator e posibil sa nu nimereasca direct pe directia cuiului. 2.verificarea pentru a vedea daca remorca s-a cuplat sau nu poate fi destul de riscanta. Asteptam indrumarile voastre mai departe. Astept si ordinea de cuplare a cablurilor, cat si multe altele la care incepatorii nici nu ne gandim poate.

Pentru ca luna februarie a fost un pic mai speciala fata de ceea ce suntem obisnuiti si a venit cu niste conditii meteorologice speciale, conditii la care nu ne asteptam inainte de inceputul lunii, am decis sa modificam tema la fotografia lunii. Noua tema va fi: Camioane si zapada. Termenul de trimitere va fi prelungit pana duminica 26 februarie inclusiv. Spor la fotografiat si asteptam fotografiile voastre. Fotografiile vor fi trimise la adresa luciand1r@gmail.com insotite de numele ce-l aveti pe forum. Fotografiile trebuie sa respecte regulamentul si sa fie ale voastre, lasati copiatul de pe internet.

Eu stiam de dprciv.ro, are pentru toate categoriile dar nu pentru CE. Oricum fa chestionarele de la categoria C, in mare intrebarile sunt cam aceleasi, diferentele vor fi destul de mici. Daca chiar vrei totusi sa vezi si intrebarile pentru CE cumpara cartea pentru scoala de soferi pentru categoriile C si D de la editura National, iar acolo vei avea si intrebarile pentru CE cu raspunsuri cu tot.