Mario Bandit

Regulamentul 561 / 2006 CE , articolul 8 alineatul 8 , sa vezi amenzile ce bucurie

Virgile tu gandesti ce scrii ? ? Ai umblat cu atâtea certificate si habar nu ai despre ce e vorba , citatul la care faci referire reprezintă partea de responsabilitate care ii revine soferului , parte de responsabilitate in ce se declara , pentru ce i se redactează certificatul si adică sa luam exemplu angajat fiind , intre data 01 si 15 mai esti in concediu medical , si pentru care tu ca esti parte implicata in situatie declari si semnezi ca in acea perioada nu ai condus / muncit .

Cine iti face certificat de desfaaurare a activității pe o perioada cat nu ai lucrat la el ? Iar tu ca sofer , singur singurel nu iti poti face :D

O firma nu iti poate da un certificat de desfasurare a activitatii pe o perioada cat nu ai fost angajat , măcar atât ar trebui sa stie cei de la firma ta .

Virgile tu citesti ce scri ? Eu te angajez azi , tu nu muncesti de o,saptamana , cum iti pot face certificat de activitati pe o perioada in care nu ai muncit pentru mine si daca te uiti bine pe certificat ai data angajarii si data x si y intre care se redacteaza certificatul . Perioada lipsa , dintre ultima zi lucrata la vechea firma si ziua inceperii munci la noua firma ramane sa fie justificata de sofer prin o declaratie pe propria raspundere la notar prin care decrala ca in timpul respectiv nu a condus un vehículo sub incidenta 561 / 2006 Ce sau Aetr.

Declaratie pe propria răspundere intre perioadele mentionate , noua firma nu,iti poate elibera un certificat de desfasurare a activității pe,o perioada in care nu ereai angajat la ea .

Încurci borcanele , cele maxim 6 perioada a cate 24 h este timpul maxim după care trebuie sa iei o noua pauza săptămânală, ziua de munca in echipa este de 30 ore maxim , adunate , zile de munca le vei face in aceste maxim 6 perioade .

si la echipaj tot maxim 6 perioade a 24 ore sunt !!

in momentul in care firma impune o clauza pe care esti nevoit sa o accepti ca sa obti postul si semnezi , atasata la contractul de munca , acea clauza devine legala , înțelegându-se ca o optiune luata de ambele parti , odată ce ai semnat nu mai ai scuza ca nu,am stiut nu am văzut etc , doar nu semnezi ca orbetele .....

Hopaaaaa , mai exista Ag 8 ?

Pentru publicitate te rog sa iei legatura cu administratorul general calin .

Nota 5 de orientare . :D

De unde inventati regulile astea ? :D ce e ciudat , ascultând basmele astea in loc sa optimizati timpii legal va apucati de păcate ca nu se ajunge de la x la y . ambi pot ajunge sa prelungească durata de conducere ,, zilnica ,, ( daca situatia si munca le permite ) iar conform notei de orientare 2 , pe care nu o cititi , primele 45 minute din disponibilitatea la care este supus soferul când sta in dreapta i se considera pauza dintre perioadele lui de conducere .

maxim 6 perioade a 24 ore din momentul începerii muncii , după pauza săptămânală . ps legat de amenda de mai sus , sa le faci ,, cinste ,, la băieti , au fost domni cu tine !!

te lauzi singur si după o dai la întors . citez : deci , furi ( cum susții ) esti prins si nu e domne firma serioasa ? unde e seriozitatea cu care pretindem a fi vazuti ? rusine , zi un motiv pentru care sa te las sa faci parte din comunitatea soferii .ro, comunitate pe care nu o reprezinti , sau viceversa , pentru ca nu promovam si nu sustinem asfel de practici .

daca nu lasati injuriile alea cu puncte puncte va pun la colt , se citesc in context !!

Articolul 12 din regulamentul 561 / 2006 plus nota de orientare 1 , ia explica domnule stalker , sa vedem de ce agenti chiar au dreptul de a amenda , si sa zica mersii , depasirea duratei de conducere se pedepseste cu amenda de la 3.000 la 6 .000 ron pe numele inteprinderii de transport . 1500 ron e pomana curata , ai legea de partea ta si nu o folosesti , el de ce sa te ierte , asta da dovada ca nu cunosti legislatia si ca esti comod .

Salutare! Daca tot le zici tuturor acelasi lucru ==eu as da atestatul anapoi si bla bla===si te crezi foarte doxa omule da celor care cer explicatii si sfaturi concrete tu raspunzi mai mult sa arati cat de tare esti.......>>>> arogante. daca nu stii materia pot sa iti explic eu pana ma plictisesc , nu vei intelege nimic .... dar asta se intanpla cand luam atestatele pe apaga , unflam cv uri si cand dam de greu , punem intrebari prostesti pe soferii.ro . Una e sa ajuti un om in o dilema legislativa , o interpretare si alta e sa ii zici ceva cand el habar nu are de definitii . Aroganta nu e , e o critica constructiva , mai docila decat palmele crunte care ti le da viata peste cap cand umblii fara ,, abecedarul soferesc ,, pe strazi.

daca tot suntem la rubrica arr / isctr le poti lasa un mesaj cu ziua si ora in care te vei presenta la ei sa predai atestatul si sa pui mana pe carte . ceea ce a propui e o aberatie in toata regula . articolul 12 din 561 plus nota de orientare 1 nu face decat sa te ajute sa ajungi la primul loc de parcare in siguranta ( parcare cu plata in cazul acesta ) nu iti da drept sa mergi la destinatie x ore in plus . derogarea se face asupra duratei de conducere si nu prezinta o depasire a perioadei de munca si nici o reducere a pauzei zilnice .

Nu face pe naivul ca stii destul de bine ca sistemul e ilegal , tu vrei sa te lauzi , in continuare încearcă sa explici cum faci 8 mii kilometrii in 9 zile , cu interdictii si pauza săptămânală plus incarcare , descărcare , incarcare de retur , descărcare mers la baza . Ultima data cu duminica ora 20 in vic ( stateai de restrictia pe franta ) descărcare si la ora 12 in baza marti in timisoara , prea îmi suna a ilegal , sunt cativa copii care te-au crezut , explica cum faci .... ca lor nu le ies socotelile . Ca sa vezi ce exemplu dai domn Virgil .

1 , poate explici la soferi cum ai făcut aproape 8 mii kilometrii in 9 zile din care 24 ore ai restrictie . 2 , razi de altii , te citez : nu va prostituati , in timp ce cauti ghimpele din ochii altora , nu îl vezi pe al tău . lauda de sine nu miroase a bine . poate copii te cred , mie unu, ( si tuturor celor cu , capul pe umeri ) continuii sa îmi confirmi lipsa de moralitate si obrăznicia cu care ne sfidezi. din nou esti propus pentru carcotas. prea repede ai scăpat.

Glumesti ??

Nu încerca sa deconectezi vreo piesa din sistemul scr pe ghicite , si prin eliminare asta merge , asta merge , asta nu , când vei proba cu motorul in functiune sistemul cu piese lipsa va lua erori si ( daca e ca la Renault ) posibil va trece in regim de averie si va limita puterea motorului pentru o deplasare către service in care sa nu poluezi mult . Mergi la un service , test , reparatie si resetare / calibrare sistem.

Un euro cat mai mare reduce din taxe si te ajuta sa platesti ratele . Adică pe Germania sa zicem un euro 3 sunt 21 centi pe kilometru , euro 5 , 14 centi , la o medie de tranzit de 5.000 km pe luna ai 350 euro de diferenta pe care ii poti investi in o rata lunara mai mare la un euro 5 . 350 Germania , x Austria , y Ungaria si la luna adunat iese rata la camion. Un mic plus îl ai si de la consumul de combustibil .

Eu unu nu sunt de acord cu aceasta practica , cursa tur retur , cel mult doua săptămâni. Plecare cu pauza săptămânală normala din baza / acasă , colindat , revenit sau plecat pauza săptămânală normala , colindat , pauza săptămânală redusa , colindat si revenit la baza cu săptămânală normala plus recuperare .