Mario Bandit

am văzut târziu întrebarea , încă nu ti-ai dat seama unde ai gresit ? Transversarea in pauza zilnica , exclusiv aceasta situatie , cere ca pauza zilnica sa fie de minim 11 ore adunate , si doua întreruperi ale pauzei cu un maxim de miscare permis de o ora . Ai început la 07.19 , puteai muncii pana maxim la 19.19 minute iar ora de miscare permisa sa o rezervi integral . Niciodată nu stii cât durează îmbarcarea , debarcarea si e mai bine da te opresti la timp decat sa zicem ca mergi la 12.40 munca si 20 minute rezervate miscarii cu riscuri foarte maxime de a depasii limita celor 13' ore munca si implicit neîncadrarea pauzei normale in arcul de 24 ore . Tu ai oprit la 21.30 când ai ajuns la zona de asteptare sa zicem ca acolo ai fi încheiat perioada de munca , deci 14.11 ore munca . Ti.au văzut initiativa de a ajunge neapărat la ferry si ca nu ai tinut cont de regulile operatiunii . Sa zicem ca ai miscat cate 10 minute sa urci si sa cobori de pe ferry si sa scadem 20 minute din timpul total , deci pana la ora 07.19 ai pauza efectiva de 09.29 ore mult sub limita ceruta , ca ai mai stat tu după x timp nu se pune . Mai trebuie introdus si simbolul operatiunii , după grafic nu apare , ai lăsat tahograful pe pauza . Cu prima ocazie când ajungi la biserica sa pui un acatist pentru ei si unu pentru îngerul tău păzitor pentru ca in mod sigur cineva acolo sus te iubeste si in loc sa fi supărat ca ai pierdut 450 euro fi bucuros ca ai economisit peste o mie . Peste câtva timp va apărea un domn sofer , garofu pe numele de scena , bun cunoscător al porturilor europei si care iti zice sa nu asculti sfaturile primite !! Toate cele bune !!

Odată ce depaseste arcul de 24 ore , ce pauza normala mai e ? Sau arr nu stie de articolul 8 , aliniatul 2 din 561 ? ? Greseala e semnalata de mine cu ceva ani in urma , vad ca nu s-au luat masuri de corectare .

Da , cu orice soft vei încerca sa controlezi iti va arata la fel , softul atât cel de control cat si cele de gestiune si vizualizare date sunt programate sa arate asa , diferenta fata de exceptia situatiei de transversare in pauza zilnica trebuia sa o faca agentul manual prin verificarea timpilor si datelor problemei . Ei si-au dat seama de greseala ta de executie a manevrei si in loc sa te amendeze pentru o transversare in pauza esuata , ti-au dat pentru o pauza zilnica redusa , sub miminul pauzei reduse pentru care in loc de 450 euro ai fi luat undeva la echivalentul a 1800 euro .

Administrator forum . Ordinea si linistea virtuala de aici .

Legea nr. 203/2012 pentru modificarea si completarea Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice a fost publicata in Monitorul Oficial, Partea I, nr. 760, din 12 noiembrie 2012. Capitolul III - Conducatorii de vehicule SECTIUNEA 1 - Dispozitii generale Art.20 (4) Varsta minima pentru obtinerea permisului de conducere este de: a) 16 ani impliniti, pentru categoriile de vehicule AM, A1 si B1; 18 ani impliniti, pentru categoriile de vehicule A2, B, BE, C1, C1E si Tr; c) 20 de ani impliniti, daca persoana are o experienta de cel putin 2 ani de conducere a motocicletelor din categoria A2, sau 24 de ani impliniti, pentru motocicletele din categoria A; d) 21 de ani pentru categoriile de vehicule C, CE, D1 si D1E, precum si pentru triciclurile cu motor din categoria A; ps : esti mic inca sa zici ca romanii sunt incuiati si ce mai zici acolo , ai rabdare sa mai cresti un pic , nu te pripii in viata .... e) 24 de ani pentru categoriile de vehicule D, DE, Tb si Tv.

inceput 08.30 + 10 ore conducere cu minim 2 pauze intre perioadele de condus 1.30 ore +2 ore descărcare , la ora 22.00 incepi pauza de odihna . de la 22.00 pana a doua zi la 08.30 sunt 10.30 ore deci pauza zilnica redusa . In totalul de 10 ore conducere nu intra si pauzele dintre perioadele de condus , deci trebuie calculati acesti timpi aparte . Întrebarea ori e gresita ori e intentionat redactata prost ca sa vadă daca soferii sunt atenti .

doar la transportul de persoane !!

Cat in euro ? Daca vrei sa iei in calcul si parerea mea , agentii au fost amabili cu tine , te-au încadrat la un alt articol ca sa iei o amenda mai mica , pentru pauza zilnica . Daca erea sa te încadreze la transversare in pauza si cu tot ce tine de ea , luai triplu . Cat de modul de a efectua operatiunea de transversare in pauza zilnica ai greseli mari , poate de acum încolo o sa dai atentia necesara materiei si valabil si pentru altii care sustin modul ,, lasa ca merge si asa ,, sa fie lectie de invatatura . ironic , am sustinut mereu ca nu e bine , am fost luat peste picior de soferii profesionisti si fiecare a tras concluzia ca merita riscul , chestia asta ca trebuie o amenda sa te invete minte mă scoate din sărite .

eu as zice 15 , prea multa publicitate strica :d

avand closca cu puii de aur la cluj nu au nevoie de soferi pe contract spaniol

Va rog sa treceri pe la casierie !!

Fiind vorba de o persoana fizica autorizata sau societate consider ca este necesara prezenta stampilei , pana la urma certificatul este făcut de un reprezentat al firmei pentru un angajat al firmei . Copiile certificatelor se arhivează . Unde ? In arhiva firmei .

Domnule , cred ca prin aprobarea unor cursuri unde obtii o calificare nu se pot pune asemenea intrebari , ai facut ca si cum ai zice am luat permisul , dar ce e prioritatea de dreapta ? cum vine asta ? urmareste toata activitatea mea aici te rog , in acesti ani ce am facut !! si am aceleasi calificari ca si tine .... certificatul se completeaza exclusiv la sediu firmei , ( restul de activitati din deplasare se inregistreaza prin tahograf sau inregistrarea manuala a activitatilor ) . banuiesc ca esti persoana fizica autorizata , ( pfa ) si in acelasi timp si muncitor , deci treci o data la pozitia 6 si 7 numele tau si functia si la 8 -11 datele tale ca sofer si mai jos stampilezi si semnezi ca firma si ca sofer . legislatia nationala nu permite trimiterea certificatului prin fax , desi la nivel ue au lasat asta ca o optiune , dar nu sa aprobat tocmai pentru eliminarea fraudelor . in calatorie principala sursa de informatii e tahograful , cerfificatl are rol de complementarea activitatilor in firma de aceea se cere sa fie executat la firma prin prezenta persoanelor interesate .

cu cine vorbesti ?

Marius , daca se poate spune , ce clauze aveti anexate la contract ?

O mica completare la ce a scris cristian , In contractele de asigurare se pot face pachete de optiuni , asigurarea se angajeaza sa plateasca ce e de platit atat timp cat ii sunt indeplinite conditiile , ca exemplu sa luam la modul general respectarea timpilor de munca si odihna , respectarea semnalizarilor rutiere , vitezei pe sectorul de drum ( unde e cazul ) , starii tehnice si bunului uz al camionului , reviziile , nivelul de profesionalism al soferului , marfa transportate etc . Ar fi bine de punctat ca desii sunt asigurate camioanele , firmele evita sa se foloseasca de acestea pentru ca sumele de asigurare pe grup sau pe camion pot creste substantial , daca anul acesta se platesc doi lei , la anul sunt patru lei ca ai incidente si ca soferii inregistreaza incidente . Desigur , o greseala o poate avea oricine si nu e de condamnat . Inainte de toate ar fi bine de stiut si ce clauze contractuale sunt la sc. vlase . srl pentru ca oricat de favorabila ti-ar fi legislatia nationala , cand dai cu subsemnatul cu privire la un lucru , platesti ceea ce semnezi . ca legi ar fi astea : -Legea nr.168/1999 -OUG nr.138/2000 -Legea nr. 261/2007

Esti supărat ? Ca sa nu va faceti sperante desarte ar fi bine sa intelegeti si termenii , un interviu asigura discutia despre locul de munca cat si candidat si ce se mai discuta , cu obiect de selectie a viitorului personal in care nu se asigura in scris garantarea unui loc de munca ci pur si simplu esti luat in baza de date a lor din care fac selectia unui viitor post , vacante , amplieri de flota , si chemarea pentru angajare unde mergi la firma cu unicul scop de a te angaja . Unde e inselaciunea ? anuntarea postului , înscrierea candidatilor , preselectie după cerinte , chemare interviu , interviu , selectie , angajare .... sau ar trebui sa vina sa firma sa te caute la usa , hai domn sofer klauss , hai la munca .... in momentul când ai garantia scrisa in momentul interviului ( cu preselectie directa ) sau in urma angajării si nu începi munca atunci poti zice domne sunt neseriosi , uite am pierdut un alt loc din cauza lor , sau am lăsat un loc pentru ei , atunci poti cere si despăgubiri , dar pana atunci .... ps , fiind membru vechi cred ca ar fi potrivit sa respecti regulamentul , evita pe cat posibil prescurtarile inecesare .

Calle marconi 2 coslada , sensul giratoriu avenida de la cañada cu calle Marconi, intri pe Marconi si prima intrare la dreapta sunt undeva la mijlocul curtii. Sunt vecin cu ei , angajarile le fac autonomii care lucreaza cu ei si cand au nevoie .

Salut Eugen , da sunt binevenite si iti multumesc eu in numele celorlanti interesati . Te rog sa te pui in contact cu administratorul Danny , el e cel cu ,, butoanele ,, pe aici . Toate cele bune

Nu e nici-o amenintare , nu am treaba cu omul Virgil , apreciez un om de familie , tata , sot prieten pentru prieteni , daca am atins coarda sensibila rog sa-mi fie cu iertare ai inteles gresit . ( asta ca sa fiu inteles ) In schimb sunt intrigat de soferul profesionist Virgil . De când esti membru nu ai încercat decât sa folosesti scuza ca traiesti in Romania si asta e sistemul când stii ca avem datoaria morala de a da mai departe tainele meseriei si de a promova munca legala si pe drept . La o scurta privire prin subiectele tale nu ai promovat decât modul ,, legal fentat ,, de care vad ca esti mândru. Nu te da lovit când vezi ca adevărul iti e in contra . Păcat , un om cu potential si intradevar profesionist adopta un mod meschin de a arunca cu piatra in colegii lui de meserie si ii judeca dur in timp ce el e unul din factori care ii oblige sa coboare si mai jos si mai jos bariera ,, morala ,, . Nu te da nimeni afara , nu e decât o critica , am sustinut de la început daca vrei sa fi drept , fi drept pana la capăt . Stai aici si termina-ti subiectul . Sper ca m-am făcut inteles !!

Dumnezeu sa îl odihnească in pace !!

Frumos mod de a evita răspunsul virgile !! Daca tot suntem amici si se vede ca firma nu te lasa ( cum ai mentionat la sondaj ) sa iti arati munca , asa cum e ea , iti sugerez sa eviti folosirea Facebook.ului prin pozitionare si poze activitate sa nu cumva sa dai de un agent de constatare împătimit al acestuia , care sa observe diferenta dintre activității . Nu ar fi rău totusi sa ceri scuze acestor oameni pe care ii acuzi de prostitutie , considerat jignitor atât de mine cat si de alti membrii care au raportat acest ,, titlu,, , dat fiind ca esti unu din cei care direct / indirect ii obliga sa coboare stafeta !! ps : din toti cei care caută un loc de munca in zona timisului nu e niciunu supărat pe domn Virgil ?

Surprins ?? Titlul de ,, coordonator ,, cum a fost obtinut ?

a explodat butelia in cabina .

Ce e ,, foaia de concediu ,, ? ps : titlu de ,, coordinator ,, cum a fost obtinut ?