Mario Bandit

norocosule ;D , da in cazul acesta trebuie sa selectezi activitatea de disponibilitate , astepti ca cealanta persoana sa termine incarcarea / descarcarea , dupà care continuii mai departe . la mine e diferit , eu comand eu execut :D http://postimage.org/image/s9liqhg8x/

Salut , la oprire si stationarea vehiculului pentru a descarca sau a incarca trebuie sa folosesti selectorul tahografului pentru a schimbata activitatea inregistrata pe alte munci , ciocanelele alea . ( din butonul din dreptul soferului 1 la tahograful analog , sau ,,rotita ,, 1 de pe panelul frontal tot in dreptul soferului 1 la tahograful mecanic ) prin aceasta se inregistreaza perioadele de conducere automat ca ( , ) conducere si perioadele incarcat si descarcat ( plus activitatile anexe acestora ) ca timp de munca . un agent de control isctr te poate amenda pentru nefolosirea corespunzatoare a tahografului prin selectarea si inregistrarea incorecta a activitatilor , si da , perioadele inregistrate se considera ca ,, pauza ,, desii tu faci altceva in acel moment . art15 din 3821 (3) Conducătorii auto trebuie: — să opereze mecanismele de schimbare pentru a permite ca urmă­ toarele perioade de timp să fie înregistrate separat și distinct: (a) cu semnul:timpul de conducere; ▼M11 ( se înțelege prin „altă muncă” orice altă activitate în afară de cea de conducere, definită la articolul 3 litera (a) din Directiva 2002/15/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 11 martie 2002 privind organizarea timpului de lucru al persoanelor care efectuează activități mobile de transport rutier ( 1 ), precum și orice activitate desfășurată pentru același sau un alt angajator din sectorul transporturilor sau din afara acestui sector; aceste activități se înregistrează cu semnul ; © „disponibilitatea”, definită la articolul 3 litera ( din Directiva 2002/15/CE, se înregistrează cu semnul . ▼B (d) cu semnul: pauzele de muncă și perioadele de odihnă zilnice Pornesti la ora 08.00 cu camionul incarcat ?? ;) ;)

colegu `daca introduci diagrama in data de 13/ 8 de la ora 08.00 pana la 16 .00 ( un exemplu ) si dupa parasesti camionul pui la data introducere si extragere ziua de 13/ 8 , daca introduci la ora 21 .00 a zilei de 13 /8 si iti efectuezi munca iar la ora de 07.00 a zilei de 14 /8 pleci de la camion , pui la introducere ziua de 13si la extragere ziua de 14 . notarile se fac pe rand , la introducere - nume , localitate porire , data , numarul de inmatriculare si numarul kilometrilor de la bord in acel moment iar la extragere localitate finala , data ,si numarul kilometrilor in acel moment , faci calculul la kilometrii si gata . mai sunt ale combinatii privind continuitatea in munca si justificarea timpilor neinregistrati dar asta cu alta ocazie .

utile : http://www.soferii.ro/Forum/index.php/board,21.0.html mult succes !!

http://postimage.org/image/z0xe9tms/ http://postimage.org/image/z1dxnakk/ acum ca o paranteza , o intrebare simpla , facem pauza la schimburile de sofer si dupa suntem rugati ( frumos cei drept ) sa incalcam legile ??

;) http://dgt.es/was6/portal/contenidos/documentos/oficina_virtual/conductores/maniobras/maniobras0011f.htm bonus : http://dgt.es/was6/portal/contenidos/documentos/oficina_virtual/conductores/maniobras/maniobras0011c.htm

mihai gheorghe , ministru transporturilor , sa am in subordine arr si isctr !! atunci sa vede-ti controale .......... ;)

Acest subiect a fost mutat în DESPRE FIRMELE DE TRANSPORT. [iurl]http://www.soferii.ro/Forum/http://forum.soferii.ro//viewtopic.php?t=0[/iurl]

manyx86 , cu selectorul tahografului modifici inregistrile in functie de ceea ce faci , cand stai la poarta sa intrii in incinta pui pe disponilibilate , cand mergi cu actele , cand descarci / incarci , cand asiguri marfa etc , pui pe alte activitati - alte munci , pe pauza cand faci pauza de odihna zilnica saptamanala sau intre perioadele de sofat , pe conducere trece automat restul de activitati trebuie sa selectezi tu ! aici trebuie sa ai mare grija , sa zicem ca ai descarcat , tahograful pus pe alte munci , conduci de retur la baza si trece automat pe condus , dar cum ai ajuns si iti incepi pauza trebuie sa pui selectorul pe pauza , sa inregistrezi acest timp ca pauza , daca il uiti pe alte munci tot aceast timp de pauza ti se inregistreaza ca alte munci . in ceea ce priveste munca daca incepi la 23.30 si termini la 09.00 sau 09.30 nu ar fii problema daca in perioada de munca respecti timpii maximi de condus , pauzele si inregistrezi bine activitatile , dar ai o mare problema cu pauza de odihna saptamanala !! precum stii ( sau ar trebuii ) iti trebuie un mimim de 45 h , ( dupa cel mult 6 perioade de 24 h muncite de dupa ultima pauza de odihna ) -- pauza saptamanala normala sau mai putin de 45 h dar nu mai putin de 24 h -- pauza saptamanala redusa ( pe care nu o poti face saptamana de saptamana daca nu recuperezi ) sambata ora 09.00 pana la ora 23.00 duminica , sunt fix : 38.00 h in mod normal ar trebuii sa incepi luni la ora 06.00 ... hai sa zicem ca in o saptamana poti face redusa , mai putin de 45 h , ( dar nu mai putin de 24 h ) cum faci dupa cu recuperarea ?? ar trebuii ca la o pauza zilnica sa aduni orele lipsa , ( cele reduse ) sau la o alta pauza de odihna saptamanala , 45 + orele lipsa , ceea ce-ti modifica ora de pornire ..... nu stiu cum poti impaca si capra si varza , dar ori termini saptamana de munca sambata la ora 02.00 ori incepi luni la ora 06.00 ca sa te incadrezi fix cu pauza saptamanala intre timpii spusi de tine de inceput sau sfarsit ( daca mai faci si recuperare ore ar venii luni ora 12 ,00 :D ceea ce te scoate din munca pe acea ,, zi ,, de munca ) , ori in timpul saptamanii la o pauza zilnica sa faci recuperare , 9 h ( mimim ) + 7 h luate in bloc = 16 h de pauza ,la care ai putea face daca incepi cum zici tu la 23.00 si muncesti pana la 06.58/59 dupa care pauza pana la ora 23.00 . asta doar o data , sa recuperezi orele .

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=410648568987146&set=a.382728175112519.101650.100001260184426&type=3&theater ;D ;)

articolul 16 din 3821 /85 CE ;)

nu uita de pauza ........ ;)

la multi ani si toate cele bune !!

??? in perioada cand muncesti cu un autovehicul exceptat de la 561 ce , faci o munca in folosul firmei , desfasori o activitate , nu te odihnesti , daca asa se practica asta nu inseamna ca e si legal .

Cazul 1 1. Inceperea programului la ora 05:00......condus 4h:30min + pauza 45 min + condus 4h:30min +1h:15min lucru 2. Terminarea programului la ora 16:00 3. Odihna 9h:00min 3. Intrebarea mea este la ce ora am voie sa incep un program nou dupa pauza de minim 9 h , cu conditia ca in acea saptamana de munca sa nu ai deja 3 reduceri de pauza zilnica !! idem , doar ca tine cont ca se mai fac si pauza zilnice normale , nu toate reduse !! adica mai mari de 11 h ;) DA , dar aici trebuie facuta diferenta intre o zii de munca de 24 h si 24 h naturale . nu stiu daca o sa intelegi dar in o zi de munca de 24 h ( program de 13//15 h si pauza de 11/9 h ) nu poti depasii limita de 9 /10 h , dar daca faci o zii de munca scurta sa zicem 10 de munca plus 11 de pauza si incepi noua zii de munca in cercul tau de 24 h din mometul pornirii primeii zii de munca iti intra si 3 h de condus , dar nu se calculeaza la prima zi de munca din cauza pauzei cu care ai inchis prima zi de munca . [quote author=mariuspop link=topic=2282.msg46465#msg46465 date=1331304380] nu stiu ce sa zic despre asta in cazul diagramei dar in cazul cartelei iti zic sigur ca intr-un interval de 24 de ore nu poti incepe doua programe si nu poti avea mai mult de 6 programe pe saptamana conform 561 ce , sunt permise cate ,, proograme ,, vrei , toate in cel mult 6 perioade de 24 h muncite dupa ultima pauza saptamanala normala sau redusa ! ca folosesti un tahograf digital sau analog , se respecta acelasi lucru . la echipaj soferul care conduce isi pozitioneaza diagrama sau cardul in slotul 1 al tahografului digital si in pozitia 1 a tahografului analog , celalant sofer este sofer 2 ( cu diagrama sau cardul in pozitia corespuzatoare ) prin schimb , soferul 2 devine sofer 1 si 1 devine sofer 2 , schimbul nu se face din butoane , acelea sunt doar pentru modificarea activitatilor desfasurate . ca o paranteza , referitor la pauza intre schimburile de soferi la echipaj , avem nota de orientare 2 asupra 561 care explica foarte bine , este la legislatie ;)

salut , george . recomand pentru toate softurile gps pentru pc sau aparate gps modul de vizualizare harta normal cu harti actualizate . ma ,, conduc ,, ( ghidez ) dupa GPS nu ma las condus de el . facand o referire la modul general la mine cum circul in o medie de 60 la suta urban si 40 extra , sunt locuri sau situatii limita , unde fara exagerare se intra sau se ajunge foarte greu . procedez in felul urmator ...adresa x , o caut , vad unde este si ma uit imprejur , caut rute alternative daca nu imi convine ceva sau daca cunosc o ruta de acces mai buna pentru camion cunoscand zona ( nu si locatia exacta ) modific , dau ca punct intermediar x ... si la drum ...... . folosesc gps-ul pe modul de vizualizare harta ....( unde se vede ruta cu culoare ( ce are fiecare ) si simbolul de masina ( ce are fiecare ) la un nivel de zoom acceptabil sa nu stau sa dau non stop repozitionare pe centru . odata ajuns in zona ,, fierbinte ,, maresc nivelul de zoom si urmaresc strazile inconjuratoare , si cum se intampla in mereu ai cate o ,, piedica ,, , nu poti vira la dreapta , strada mica , se modifica sensurile ...( etc ) si trebuie sa ajungi totusi . aici te ajuta vizualizarea harta , vezi ce ai pe langa , ce-ti ofera situatia ,, pe teren ,, ( ca la fel poti fii piedici si pe celelante strazi ) nu las gps-ul sa recalculeze si sa ma ghidez ,, orbeste ,, dupa el !! indicatoarele , in paralel cu vizualizare harta ma ajuta foarte mult , asa m-am obijnuit si recomand cel putin celor cu distributie . folosesc un tomtom go one , vechi , cu harta din 2011 ( actualizata de mine de pe pagina oficiala ) la care evident am lipsa ultimile modificari , pentru care folosesc ovi / nokia maps de pe telefonul nokia x6 ( pe care il recomand din cauza aplicatiei si actualizarilor gratis ale hartilor ) la fel mod vizualizare harta , sau in ultima istanta folosesc google , caut firma si sun !! ;) http://www.facebook.com/photo.php?fbid=254669301251741&set=a.254668681251803.75882.100001260184426&type=3&permPage=1 . asta am invatat-o pe pielea mea , ca de dat cu ,, capul ,, in pragul de sus am dat si eu , si atunci l-am vazut pe cel de jos !! ( calea usoara , pierzi 2 minute in plus sa rutezi si sa modifici eventual si dupa stai atent la ce apare pe ecran decat sa te lasi pe ,,mana ,, lui ) salutari !! http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/418238_316349885083682_1079988333_n.jpg

certificat de desfasusare a activitatilor - condus alte vehicule exceptate de la reg561 ce + pauza inainte de a incepe munca cu camionul. cardul il extragi asfel ai dubla inregistrare , certificat de desfasurare a activitailor + ceea ce inregistreaza taho , care se bat cap in cap

la acea vreme stand gura casca pe youtube am dat de clipul acesta : ;D

poate iti sunt de folos !! http://www.soferii.ro/Forum/index.php/topic,7482.0.html

bun venit in comunitatea soferii.ro . bafta in continuare !!

cum ?

te rog sa respecti regulamentul !! 2. Interdictii b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat. http://www.soferii.ro/Forum/index.php/topic,2.0.html

10-4 ??? bafta Nicu !!

???

Nu incurca borcanele , poti sa continuii munca doar pe parcursul calatoriei - continuarea cursei , ca si in cazul defectarii tahografului si in niciun caz conducerea voita a unui camion cu tahograf digital fara a avea cardul introdus ! Daca tahograful se poate repara in orice tara (daca se doreste lucru acesta ) cardul este emis doar de catre autoritatea competenta a statului in care esti cetatean sau rezident , si se permite aceasta toleranta de timp ! A se intelege ca e doar o exceptie , in caz de .... .